شبكة أجيال الإذاعية ARN_ يستعد مطار "لندن سيتي" لأن يصبح الأول في بريطانيا الذي يستخدم نظاماً رقمياً لمراقبة الملاحة الجوية عن بعد، وذلك عوضاً عن نظام أبراج المراقبة التقليدي الحالي.
وبدلاً من الجلوس في برج يطل على مدارج صعود وهبوط الطائرات، سيمكث المراقبون على بعد 120 كيلومتراً من المطار، أن يشاهدوا صوراً حية تنقلها كاميرات فائقة الدقة.
ومن المقرر أن ينتهي العمل في النظام الجديد بحلول عام 2018 المقبل، ليجرب بعد ذلك لمدة عام، قبل أن يجري تشغيله بكامل طاقته في عام 2019.
وجرى تجريب ذلك النظام بالفعل في أستراليا والسويد والنرويج وإيرلندا.
وتم تطوير هذا النظام من جانب الشركة السويدية للدفاع والأمن "ساب"، ويأتي اعتماده في مطار لندن سيتي ضمن خطة لتطوير المطار، بتكلفة 350 مليون جنيه استرليني.
ويزود نظام المراقبة الرقمي الجديد المراقبين بصور تلتقطها 14 كاميرا فائقة الدقة للمطار بزوايا 360 درجة، حيث سترسل تلك الكاميرات صوراً حية عبر كابلات من الألياف إلى غرفة عمليات شيدت في هامبشير، حيث مقر شركة "ناتس" مزود خدمة الملاحة الجوية.
وبالإضافة إلى القدرة على رؤية المطار، سيستطيع المراقبون أيضاً سماع الأصوات فيه كما لو كانوا في الموقع تماماً.
وعلى خلاف أبراج المراقبة التقليدية، يسمح النظام الجديد للمراقبين بتقريب الصورة، لرؤية التفاصيل بشكل أكثر وضوحاً، وكذلك وضع بيانات الرادار على شاشات لتتبع الطائرات.
وقالت "بي بي سي" إن إحدى خصائص الأمان المهمة في النظام الجديد هي أن الكاميرات ستكون قادرة على رصد الطائرات بدون طيار المارقة بالقرب من المطار، وكذلك إضاءة المدارج ليلاً.
وسيعمل النظام الجديد عبر 3 كابلات مختلفة، تأخذ مسارات مختلفة بين المطار ومركز المراقبة، وذلك بهدف ضمان وجود دعم في حالة انقطاع أو فشل أي من تلك الكابلات
يذكر أن نظام المراقبة الرقمي عن بعد ظهر لأول مرة في مطار أورنسكولدسفيك في السويد، حيث تجري مراقبة الرحلات الجوية من برج في مدينة سوندسفال، على مسافة 177 كيلومتراً من المطار، وذلك منذ عام 2015.
ر.ط-ر.أ
